青岛日报社／观海新闻10月17日讯 好消息一个接一个。近日，一则王府井城市奥莱要来青岛，目前正在招商的消息令不少市民眼前一亮。而按照规划进度，位于高新区的首创奥特莱斯项目、位于即墨区的百联奥特莱斯项目也分别将于2021年、2022年开门纳客。时隔多年，奥特莱斯项目开启了新一轮入青潮，这其中不乏大企业开疆拓土进程中的谋篇布局。同时，也昭示着正在建设国际消费中心城市的青岛，消费能级不断提升，愈发成为吸引新业态、新模式的强磁场。

五霸七雄闹青岛？

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驱车驶过山东路，在道路一侧，细心的市民可以发现，山东路9号原春天广场的位置又挂起了招商广告，这一次接盘的是著名老牌百货巨头——王府井。据悉，王府井集团计划将项目打造成为高颜值购物环境、高性价比商品组合的城市奥莱，计划引进150余个国际、国内一线二线品牌，打造时尚、流行、舒适的购物环境，给青岛市民提供高性价比商品和服务的同时，带来全新购物体验。

即将在青岛开业的王府井城市奥莱。

关于奥特莱斯的消息不止于此。今年7月26日，青岛百联奥特莱斯广场奠基仪式在即墨国际陆港举行，项目总建面积约8万平方米，建成后将引入300余个国内外知名品牌，预计2022年上半年投入使用。同样在不久前，位于高新区的首创奥特莱斯完成封顶，进入内外装修和设备安装阶段，其招商工作同步开启，预计将于2021年开门迎客。

所谓奥特莱斯，实际上是英文OUTLETS的中文直译，原意为出口、出路、排出口，在零售商业中专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心，国人将其视为大牌、折扣的代名词。在青岛，奥特莱斯其实并不算个稀罕物。早从2004年开始，青岛就迎来了第一波奥特莱斯入青潮。

2004年，台东奥特莱斯让青岛消费者首次接触了奥特莱斯业态。随后多年，康城奥特莱斯、盛文奥特莱斯、栈桥奥特莱斯、即墨海泉湾奥特莱斯、胶南奥特莱斯及山东路奥特莱斯、海上嘉年华澳乐购奥特莱斯等陆续开业，奥特莱斯成为彼时青岛商业市场的流行趋势。

然而，这些项目似乎有些水土不服。时至今日，青岛尚且留存的仅剩即墨海泉湾奥特莱斯、海上嘉年华澳乐购奥特莱斯以及盛文奥特莱斯。其中，盛文奥特莱斯更是经历过数次调整风波，如今空有奥特莱斯之名，已无奥特莱斯之实——商场内销售商品均为大众消费品，国内外大牌俱已离场。这与行业中500万人支撑起一个奥特莱斯的言论有些不谋而合。

时隔多年，三家全新的奥特莱斯排队入青，加上青岛现存的即墨海泉湾奥特莱斯、海上嘉年华澳乐购奥特莱斯，曾经五霸七雄闹青岛的剧目将再次上演。

位于西海岸新区的奥特莱斯项目——海上嘉年华澳乐购。（资料图）

奥莱模式的新机遇

多家奥特莱斯曾在青岛铩羽，导致多年来没有新的奥特莱斯在青岛开业，为何突然又蜂拥而至，要在这里上演五霸七雄闹青岛的剧目？中国第三产业研究中心特约研究员、中共青岛市委党校管理学部副主任李光全博士认为，这一方面与青岛消费能级的提升有关，另一方面则是新形势下奥特莱斯迎来了新的发展机遇。

在‘以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进’的新发展格局之下，奥特莱斯这一商业模式的优势正快速凸显。李光全认为，近年来，青岛消费能级不断提醒，新消费业态不断涌现，这在一定程度上为奥特莱斯项目来青布局提供了机遇，而奥特莱斯项目的引进，也将成为青岛国际消费中心城市建设的全新载体和有力支撑。他表示，尤其是在后疫情时代，奥特莱斯以更优质的产品和服务主打大牌和低价的概念，相比较其它商业模式优势要更强一些。

确如李光全所言，面对本次疫情的冲击，相比较百货业态、购物中心业态，奥特莱斯成为零售业中恢复较快的板块。以王府井为例，该集团目前有七家大型奥特莱斯，根据其发布的2020年上半年财报，疫情期间，王府井旗下百货、购物中心和奥特莱斯均受到巨大冲击，但从恢复情况看，奥特莱斯业态的复苏态势要好于百货和购物中心业态。财报显示，截至今年6月底，该集团旗下奥特莱斯的客流已恢复到去年同期的80％，单月销售基本恢复到上年同期水平。

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位于西海岸新区的奥特莱斯项目——海上嘉年华澳乐购。（资料图）

同样的情况出现在岛城老牌奥特莱斯——海上嘉年华澳乐购身上。据悉，面对疫情冲击，今年购物节期间，澳乐购组织了一系列精彩特惠活动，活动期间，客流量环比提升了150％，8月份业绩较2019年同期提升5％。值得一提的是，受疫情影响，今年黄金周期间该商场客流量较去年同期有所减少，但其销售量仍较去年同期实现了逆势增长。业内人士分析，这主要得益于疫情之后人们消费目的性更强，不少消费者进入奥莱后购买东西才会离开，顾客提袋率有所提升。

就在不久前，北京首创奥特莱斯有限公司总经理袁泽路同样表示，首创奥特莱斯旗下12家门店上半年一度受到疫情影响严重，但到7月全部实现正增长，8月销售同比实现了20％的增长。疫情的冲击，使得奥特莱斯业态迎来新的发展机遇。

近日，青岛市商务局公布的《青岛市商业网点专项规划（2019－2035年）》（征求意见稿）中同样对奥特莱斯业态较为看重。在其关于唐岛湾商圈的规划中明确提出鼓励奥特莱斯在国际品牌体验店、旗舰店、特色精品专卖店、高品质特色商业街、特色餐饮等方面加大招商力度，成为唐岛湾国际消费核心。

新时代的新趋势

如果说2004年之后那10年进驻青岛的奥特莱斯为1．0，那当下的奥特莱斯则可称之为2．0。未来入驻青岛的奥特莱斯项目红火与否还需时间印证，我们不妨聊聊新时代奥特莱斯2．0的新趋势。

去芜存菁之后，1．0中没有品牌、价格优势的伪奥特莱斯们风光不再，但拥有强大品牌阵容、价格优势且环境体验更加优质的真奥特莱斯们却迸发出强劲活力。不少品牌一改深耕北上广等一线城市的发展思路，加速在二三线城市的布局。

经过近5年精细打造、深度运营，王府井的城市奥莱模式已经在呼和浩特、太原、郑州等地得到实战论证，目前正加紧扩张发展，即将在青岛开业的城市奥莱商场就是其中之一。同样布局二三线城市的还有杉杉奥特莱斯和阿股份的奥特莱斯。资料显示，杉杉奥特莱斯将进入沈阳、贵阳和西北市场等，该集团负责人称，在选择以省会城市为主的同时，也不排除具有潜力的三线城市。而友阿股份的奥特莱斯门店则基本上都布局在二三线城市。

各大巨头的竞相布局使得奥特莱斯市场迅速从蓝海转为红海。有人说，一家奥特莱斯需要500万人口和一定数量的高档百货作为支撑，伴随未来几年多个品牌的奥特莱斯进驻青岛，这些项目将如何从有限的人口中争取最大的客流呢？

与奥特莱斯1．0的良莠不齐不同，本轮入青的奥特莱斯2．0均具备专业的运营团队和大牌渠道。李光全指出，新时期的奥特莱斯项目无论在空间布局还是业态，以及运营主体上，均能符合新时代发展的要求，无论是王府井还是百联、首创，这些奥特莱斯均拥有专业的运营团队及运营经验，具备品牌渠道优势；而观其选址，则均兼具了成本和距离优势，比如王府井的城市奥莱选在市区的自有物业，成本低的同时客流有保障，百联、首创同样选择在距离核心城区驱车1小时购物圈内的即墨与高新区。李光全认为，想要在新一轮竞争中取得优势，奥特莱斯们还需进行新的尝试与创新，提升自己的核心竞争力。

以即将在即墨区国际陆港落户的百联奥特莱斯为例，作为国内从事奥特莱斯建设颇具代表性的主体，运营经验丰富，本次布局青岛，选址即墨区国际陆港，兼具浓厚的商业氛围与发达的物流体系，依托国际陆港可以实现货物的大进大出，有利于实现客流的低成本导入。

与此同时，一改过去依靠大牌、折扣的单一卖点，奥特莱斯们还在营造核心顾客体验等方面下足功夫，打造集综合餐饮、娱乐和体验等于一体的新奥特莱斯模式。业态包含奥特莱斯名品折扣店、度假酒店、主题乐园、特色餐饮等的海上嘉年华澳乐购就是其中的典型。疫情防控期间，海上嘉年华澳乐购举办了宝马MINI的后备箱集市，不仅市民提供逛街好去处，还以别样体验方式赢得了一大批消费者。此外，澳乐购还开通了线上消费模式，消费者不到店也能享受购物体验。（青岛日报／观海新闻记者 衣涛 文／图）

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