以北京时间凌晨六点的盘后价计算，特斯拉的市值在盘后飙升了119.28亿美金，约合人民币834亿；马斯克的身家一天便增长了34亿美金，约合252亿人民币。财报电话会上，马斯克又放出利好，称特斯拉上海工厂预计到2020年年底实现80%的零部件本土化，A股供应商有望持续受益。最近，华尔街就特斯拉二季度是否会盈利“吵”得不可开交。据路透社报道，分析师对特斯拉第二季度的预期区间为，从调整后的每股亏损2.53美元，到每股盈利1.41美元之间。而Refinitiv的数据显示，华尔街对特斯拉二季度利润的平均预期为调整后每股亏损11美分，公司净亏损2.4亿美元。可见，相信特斯拉会盈利的分析师依然是少数。连续四个季度盈利意味着，特斯拉已经满足了被纳入标普500指数的标准。被正式纳入标普500后，被动追踪该指数的基金将“”买入，大量资金的流入或将继续推升特斯拉的股价。但值得注意的是，特斯拉目前仅仅是获得了被纳入标普500的资格，最终何时被纳入标普500指数仍待相关委员会确认。除净利润外，特斯拉的EPS及营收指标也超出预期。特斯拉二季度的每股收益为0.5美元，市场预期亏损0.86美元，去年同期每股亏损2.31美元；营收60.4亿美元，相比去年同期63.5亿美元下滑4.9%，但高于市场预期的53.65亿美元，。北京时间凌晨6点，特斯拉的盘后价格为1660美金，以该价格计算，二季报发布后特斯拉的市值在盘后涨至3071亿美金，飙升了119.28亿美金，约合人民币834亿。美股周三盘中，特斯拉市值增加44.48亿美金，以20.8%的持股比例计算，马斯克身家在盘中增长了9.25亿美金。在盘后，特斯拉市值飙升了119.28亿美金，马斯克的身家在盘后继续增长了24.81亿美金。据福布斯数据，截至美股周二收盘，马斯克身家为716亿美金，加上周三的资产增值后，其身家将达到750亿美金。7月20日，福布斯实时富豪榜上马斯克也曾登上世界第五大富豪的宝座，但随着特斯拉股价的调整又跌落这一位置。二季度，特斯拉电动汽车总体产量82272辆，较上个季度环比下滑20%。其中， Model 3/Y产量75946辆，较上个季度下滑13%，Model S/X产量6326辆，较上个季度下滑59%。交付量方面，二季度特斯拉电动汽车总体交付量为90891辆，环比上升3%。其中，Model 3/Y交付量80277辆，较上个季度上升5%，Model S/X交付量10614辆，较上个季度下滑13%。据Electrek本周报道，电动汽车厂商特斯拉(Tesla)不希望继续受新冠疫情影响，第三季度的目标是创下新的交付纪录。此前，特斯拉于2019年第四季度创下目前的季度交付记录，当季度特斯拉交付了11.2万辆车。这意味着，特斯拉预计三季度的交付量将至少环比上升23%。特斯拉还表示要在弗里蒙特工厂安装额外的机器，预计将把Model 3/Model Y总产能提高至每年50万台。马斯克称特斯拉致力于在特斯拉上海工厂本土化供应零部件，预计到2020年年底实现80%的零部件本土化，A股供应商有望持续受益。此外，马斯克还提到特斯拉增长真正的限制是以适当的价格生产电池，并期望与宁德时代等公司扩大业务合作。特斯拉还称，在2020年晚些时候，将在3个大洲同时建造3个工厂。马斯克表示特斯拉将在美国得克萨斯州奥斯汀修建下一个超级工厂。马斯克说，该地区占地约2000英亩，距离奥斯丁市中心约15分钟路程。马斯克表示，工厂将是一个“生态天堂”，将向公众开放。同时，特斯拉车型的价格也有望继续下调，特斯拉CEO马斯克提到，“我们希望能稍微提升利润，同时让生产的车辆价格更加便宜。”据特斯拉5月28日提交的14A文件，马斯克的首笔涉及168.8万股特斯拉股票的期权奖励已经正式解锁，马斯克将可能够以350.02美元的价格购买上述股票。截至本周二收盘，特斯拉近六个月的平均市值已经超过了两千亿美金，理论上马斯克的第二笔期权奖励已经解锁，只等董事会确认。据特斯拉5月底向SEC提交的14A文件，截至2019年12月13日，马斯克对特斯拉的持股比例为20.8%。如果考虑马斯克通过期权激励计划可获得的337万股特斯拉股票，未来马斯克对特斯拉的持股可能会达到4203万股。以北京时间凌晨六点的盘后价粗略估算，这部分股票的价值为55.9亿美金，扣除行权成本(337万×350.02美金=11.8亿美金)后，这部分股权有望使马斯克资产再增长44.15亿美金。据上述估算，目前，马斯克今年获得的“薪资”超44亿美金，这也令其成为今年全球薪水最高的CEO。考虑到这部分期权激励带来的潜在资产增值后，马斯克身家在未来或将在750亿美金的基础上再增加44亿，达到794亿美金。以福布斯富豪榜最新数据，其与扎克伯格的财富差距将缩小到100亿美金以内。公开信息显示，该ETF是一支主动管理型ETF，由方舟投资(Ark Invest)管理，该公司创始人Cathie Wood一向坚持“只投资于颠覆性创新”。Cathie Wood认为，“在所有衰退或危机中，我们发现创新往往会比以往更快地获得更大的吸引力。”截至2020年一季度末，该ETF前五大持仓股票为特斯拉(10.5%)、生物科技公司ILLUMINA(7.9%)、电子支付系统SQUARE(7.2%)、医学遗传学公司INVITAE CORP(6.4%)、3D打印公司STRATASYS(5.2%)。上周五，研究咨询公司CFRA的分析师Garrett Nelson逆势给出了卖出评级。该分析师认为随着特斯拉的两座超级工厂投入建设，该公司正进入一个重要的支出周期，其自由现金流在未来几个季度将受到严重拖累。上述分析师还提到，最近特斯拉Model Y的降价也是一个危险信号，意味着其未来现金流将受到进一步限制。Nelson在研报中将特斯拉12个月目标价下调至1100美元，并指出特斯拉目前股价“已脱离其基本面，没有体现风险”。本周，美国媒体Electrek援引知情人士称，特斯拉的一个代号为“Palladium(金属钯)”的项目正在秘密进行，该项目将对Model S和Model X车型带来重要更新。消息人士对Electrek称，该项目涉及的不仅仅是动力系统，还涉及车身。上述两款车型并非特斯拉旗舰车型，且许久没有进行相关更新设计，该秘密项目若成功推进有助于带动这两款车型的销量，使特斯拉向交付量创新高的目标进一步接近。此外，特斯拉仍未量产的电动皮卡Cybertruck也正在计划升级，近日，马斯克在与推特网友互动时确认，电动皮卡Cybertruck将使用全新的车身材料，这种新金属很可能是某种新型的不锈钢合金，该合金还将在未来的SpaceX火箭产品中使用。目前他们团队将这种合金命名为“304L”。市场一直有传闻， Cybertruck或会被送到火星执行任务。也有外媒指出，特斯拉为该车型更换车身材料很可能是在为顺利进入太空做准备。