股价在本周内创下2013年以来最大单周涨幅。该股当日收于177.90美元，涨11%，为2022年12月9日以来的最高价，较1月3日108.10美元的收盘低点上涨了65%。

　　当日市值上涨约567亿美元，约合人民币近3800亿元。较今年1月股价低点时的市值上涨2403亿美元，约合16342亿元人民币，涨幅近75%。本周，股价累计大涨33%，为2013年5月以来的最大单周涨幅。

　　市场方面认为，特斯拉股价出现回缓，除了或与本周内美股三大股指大盘走势相吻合之外，更重要的是与于1月26日公布的2022年第四季度及2022年全年财报业绩趋势向好有关。

　　财报显示，第四季度总营收为243亿美元，同比增长37%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为37亿美元，同比增长59%；调整后每股收益1.07美元，同比增长57%。2022财年全年，特斯拉营业收入为814.62亿美元，同比增长51.35%；归属于普通股东净利润为125.56亿美元，同比增长127.5%。

　　值得注意的是，2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度，实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。

　　虽然眼下特斯拉陷入自动驾驶视频作假的阴霾中，但外界对于特斯拉的信心并没有动摇。关于下一代车型平台的消息也被传出。

　　在2022年三季度财报会议上，马斯克曾透露，“下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3，成本将会是现有平台的一半。”关于下一代车型平台的更多信息，特斯拉将在3月1日投资者日活动上公布。

　　至于特斯拉为何要推出更便宜的汽车，在2022年三季度财报会议上，特斯拉投资者关系主管马丁·维查解释称，“如果一家公司想要产量更大，就需要覆盖更多受众的产品组合，特斯拉需要在公司运营的自动驾驶出租车服务上线之前，提供更便宜的汽车产品。随着特斯拉一体压铸技术、CTC技术和4680电池的发展成熟，以及新工厂生产更多电动汽车，每辆车的生产成本将低于3.6万美元，这将有助于提高公司盈利能力。”