美东时间1月27日美股收盘，特斯拉（TSLA，股价177.90美元，市值5618亿美元）股价报收177.90美元/股，盘中涨超12.7%，最终收涨11%，其当日市值上涨约567亿美元，约合人民币近3800亿元。

　　值得一提的是，这已是特斯拉股价连续第二日盘中涨超10%，刷新了其在前一交易日所创的2022年1月3日以来最大收盘涨幅，并创下2022年12月9日以来收盘新高。本周，特斯拉股价已累计大涨33%，创下2013年5月以来的最大单周涨幅，并较今年1月股价低点时的市值上涨2403亿美元，约合16342亿元人民币，涨幅近75%。

　　对此，有网友表示：“特斯拉从不让人失望，一直追高一直涨”“连着两天10个点了，买特斯拉股票就像过山车”。也有网友调侃称：“刹不住刹不住，（特斯拉）销量股价根本刹不住。”

　　市场方面认为，特斯拉股价此轮反弹或与美股大盘走势相吻合。数据显示，当地时间1月27日美股收盘，道琼斯指数涨0.08%，报33978.08点；标普500指数涨0.25%，报4070.56点；纳斯达克综合指数涨0.95%，报11621.71点；本周，美股三大股指均录得上涨，并且将迎来月度上涨。其中，纳指本周累涨4.32%，为连续第四周上涨，或将迎来自2022年7月以来的最佳月度表现。道指和标普500周涨幅分别为1.81%和2.47%。

　　另一方面，特斯拉日前公布的2022年全年财报数据也给予了投资者信心。据特斯拉2022年财报数据，其2022年实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，其总收入同比增长51%，达到815亿美元；2022全年GAAP净利润为126亿美元，这也意味着，特斯拉市值的一夜涨幅（567亿美元），约合其2022年全年净利润的4.5倍。

　　“对特斯拉而言，2022年在各个层面上都是其有史以来最好的一年。”特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上表示。

　　在取得亮眼成绩背后，特斯拉上海超级工厂愈发凸显其中流砥柱的作用。官方数据显示，2022年，特斯拉全球总交付量为131万辆，相比2021年增长40%。上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Model Y一款车型交付量就已经超过45万辆，几乎追平2021年特斯拉全车型的交付成绩。

　　特斯拉在财报中还提到，其上海超级工厂自2022年8月达成第100万辆整车下线的里程碑后，继续“在数月内成功地近乎满负荷运转”，目前依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。

　　“尽管整体车市可能收缩，但（消费者对）特斯拉的需求仍将保持良好。”马斯克在电话会议上表示，特斯拉电动车的市场需求很强劲，在价格调整后更是如此，订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提升产能，以满足高速增长的需求。特斯拉在财报中表示，其2023年预计交付量将达到180万辆。

　　但有观点认为，由于全球经济的不确定性依然存在，市场需求将面临考验。德意志银行（Deutsche Bank）分析师表示：“一旦发生经济衰退，特斯拉未必能置身事外，但考虑到其可动用的成本手段，我们认为它应对经济衰退的能力应该强得多。”

　　据CCTV国际时讯官方微博1月28日消息，彭博社当地时间1月27日援引知情人士报道，美国证券交易委员会（SEC）正在就特斯拉饱受争议的自动驾驶广告视频调查马斯克。

　　据路透社此前报道，特斯拉自动驾驶软件总监埃鲁斯瓦米的证词显示，2016年10月特斯拉用来宣传其自动驾驶技术的一段视频是制作出来的，不是车辆真的在自动驾驶。视频里，特斯拉展现了完全无人操控的“红灯停、绿灯行”，自动识别停车位、行云流水般完成停车等能力。埃鲁斯瓦米在去年7月的一份证词中表示，当时测试车辆并不是完全自动驾驶，车辆是在一段规划好的预定路线上行驶，司机在测试中也参与了驾驶。

　　有消息称，马斯克对上述情况或许也知情，并全程参与了宣传。此外，马斯克的声音也曾出现在这段已经被特斯拉公司下架的视频中。

　　官方数据显示，特斯拉“完全自动驾驶”（FSD） 测试版系统测试的参与车辆已从2021年的2000辆增长到2022年的16万辆，在高速公路以外的总行驶里程达到1亿英里（约合1.6亿公里）。如今特斯拉已经向美国和加拿大几乎所有购买FSD的车主（大约40万人）推送了全新FSD测试版系统。

　　据彭博社报道，上述知情人士表示，SEC的官员正在权衡马斯克是否存在发表不适当前瞻性声明等行为，但并没有具体说明马斯克的哪些行为或言论引起了监管机构的注意。通常而言，SEC的调查不一定会造成某种特定后果，但可能会使得被调查公司和高管遭遇诉讼、罚款或其他民事处罚。