维多集团亚洲负责人迈克·穆勒周日在迪拜海湾情报公司制作的播客中表示，消费者正受到汽油、柴油和其他石油产品价格上涨的打击。他说：“有非常明显的证据表明，过高价格造成了经济压力，有些人称之为需求破坏。不仅仅是石油的价格过高，液化天然气亦是如此。”

　　今年，美国精炼燃料价格创下历史新高，全球大多数其他国家的燃油价格也在飙升，导致通胀上升。燃油价格的涨幅甚至超过原油，后者上涨了近45％至每桶110美元，这在很大程度上是因为俄乌冲突以及西方制裁对俄罗斯的原油出口造成的干扰。此外，多年来对炼油厂的投资不足也加剧了全球闲置产能的短缺。

　　WTI原油的裂解价差已达到每桶50美元，是本世纪平均水平的三倍之多。上周五，埃克森美孚公司表示，其第二季度炼油收益猛增了55亿美元。穆勒说：“炼油利润率处于令人难以置信的水平。大部分人都认为，不可能有更高的价格了。”

　　然而，穆勒说，如果随着中国放松疫情限制，需求持续复苏，燃料价格有可能保持在当前水平。维多集团的首席执行官拉塞尔·哈代上个月对媒体称，他预计到2022年底，中国的石油消费量将每天增加100万桶。

　　穆勒怀疑中国是否会在短期内大幅增加燃料出口配额，尽管其独立炼油厂有能力提高产量。他说：“更多的中国出口配额将受到市场的欢迎，并将有助于使炼油利润率正常化，但多个月以来，出口配额仍没有放松的迹象。”

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