3月11日滴滴股价暴跌44%，发生了上市以来最大单日跌幅，恐怕也创造了中国头部互联网企业单日跌幅记录。

　　当日，滴滴股价低开17%，并且迅速走低，跌幅扩大到49%，几乎就是单日腰斩的效果，收盘时股价跌幅收窄至44%。

　　现在的股价收于1.89美元/股，相较于上市当日创下的最高价18美元/股，至今已经累计下跌了90%，作为一家头部的互联网平台，这种跌幅是极其罕见的，已经不能用企业经营范畴来衡量，有点类似于2000年美国互联网科技泡沫的破裂的感觉。

　　虽然3月11日中概股集体下跌，衡量中概股的“金龙中国指数”当然也大跌9.99%，而前一日跌幅为10.15%，这是从2008年以来最大的集体跌幅。

　　所以说，滴滴股价暴跌44%是有宏观环境的原因，那就是整个中概股都在跌，在这样的氛围之下很难不随大流。

　　自从3月份以来，金龙中国指数下跌了27%，直白地说就是3月份以来在美上市的中国互联网企业的平均股价下跌了近三分之一。

　　这种情况不止发生在美股中的中概股，在港股也同样如此，以中国互联网股票为主的香港恒生科技指数3月份以来下跌了17%，并且在不断创新低。

　　再说回滴滴暴跌44%的原因，平均跌幅为10%，你的跌幅为中概股中最大，那么必然有自身的原因发生，据自媒体“财经十一人”报道，是因为暂停香港上市。

　　如果这个原因属实，那么到也能解释得通股价为何单日暴跌44%，毕竟去年6月份“低调”赴美上市，后来被网络安全审查，甚至发展到APP停止新用户注册，股价连续下跌，最后滴滴决定从美股摘牌，转而到中国的香港上市，如果能够在香港上市成功，那么滴滴从美股摘牌的影响也是有底线的。

　　但是如果香港上市都遇阻的话，那么对滴滴的投资人来说关上了最后一道变现的大门，但是有意思的是，到目前为止我没有看到滴滴的任何公开回应，也没有看到其他官方媒体的相关报道，这是一个非常诡异的事情。所以，到底是什么原因导致了滴滴股价暴跌44%依然是一个谜，只能等后续看是否会有公开的消息印证。

　　3月10日引起中概股大跌的原因是美国的《外国公司问责法》将五家中概股企业列入了“临时被识别名单”，这意味着如果2024年首批在美股退市的中概股企业就来自这次的名单。

　　《外国公司问责法》是针对中国企业的一部法案，要求中国企业提供更多的信息以满足其会计要求，这里面涉及到会计底稿问题，中国企业的会计底稿是不允许出境的，美国的要求是强人所难了。

　　但是如果不能满足美方的监管要求，那么连续三年不达标后就要强制摘牌退市，这份法案是2020年底生效的，目前已经过去一年，还有两年时间，也就是说最快到2024年就会有企业退市。

　　不过现在中国证监会正在和美国监管机构沟通，希望能够找到一个方法能够既能满足美方监管要求又能不违背中国监管需求的方案，如果双方监管机构能够折中找到一个双方都能接受的方法，那么中概股企业的境遇就会有所不同。

　　近期中概股的下跌已经超出了企业经营范围的估值调整，不是能够用企业经营和业绩去解释的，最近不断有互联网企业公布去年四季度财报以及2021年财报，营收大多在增长，但是盈利在下滑，而用户规模的增长速度出现明显的放缓，有些甚至基本停止增长。这些信息会导致公司价格下跌，估值回调。

　　但是这并不是近期导致中概股价格持续大跌的根本原因，以金龙中国指数为标准，从2021年春节前后的86跌到当前的24，跌幅高达72%，这已经不是一个正常的估值回调，一定是有更深层次的原因导致的。

　　也有观点认为，当前中概股下跌了这么多，是私有化的良机，因为市值缩水很严重，私有化的成本会低很多，2012年阿里巴巴在港股私有化退市，当时的私有化时的价格仅相当于5年前上市发行价。

　　这次中概股的危机会如何化解？最后会如何收场？当前是价值的洼地？还是依然处在下跌的通道中？滴滴在美股退市已成必然，最后能够在香港顺利上市吗？