大盘4月底的低点是2863点，现在指数是3088点，空间还有7.86%。现在整个市场都很悲观，估计有不少人觉得大盘是有可能去挑战4月底的前低的。个人的观点，应该不至于那么过分，毕竟4月底有内因也有外因的影响，是非理性的下跌。当前虽然整体环境也比较差，但相比较4月底是要好一些的。拍脑袋瞎猜一下，个人觉得2980点差不多就是底，也有可能不到就要反弹了。

　　当然，这个反弹还是要看节后了。这个周末，消息面偏空，主要有两个利空消息，一个是新能源车的消息，另外一个是外围绿油油。

　　这个消息主要是乘联会预计9月份新能源车的销量是58万辆，同比增长74%，环比8月份的53万辆也有10%的增长。这样一看，貌似增速也不差，怎么也不算利空。但是这个数据相对来说是不及预期的。

　　9月初的时候，市场的预期应该是70万。按照以往，乘用车的销售旺季是9月份和10月份，有金九银十的说法。但是这次出来的预期，妥妥的不及预期。

　　其实从增速来看，的确下来了。之前新能源车的增速基本上都保持在100%以上。9月份已经不到80%了，虽然有基数的原因，但未来增速下降是比较确定的事情了。到今年底新能源渗透率也差不多30%，未来讲高景气的故事也就难以为继。

　　下跌的原因无非就是预期的改变，现在还有年底的两次动作，资金的预期开始变得更加悲观。短期来看，美股这边应该很难起来，除非后面有超预期的利好出来，比如CPI等数据改善超预期。

　　美股下跌，其实对A股的影响也还好，最主要就是美联储的动作带来的影响，比如美元指数的上升，相对应的汇率的变化。

　　上周北向资金还是以流出为主，北向资金虽然在A股的占比不大，但因为持仓都是权重股为主，同时也有部分国内资金看着北向资金的走势在做交易。一来二去，北向资金如果继续大幅流出，那么指数的压力比较大。

　　外围这种走势，叠加周末的消息面偏空，下周A股应该是要低开的。从A50期指隔夜收跌0.3%的情况来看，估计低开的幅度也差不多在0.2%-0.5%左右。当前指数已经破位，下方没有太多的支撑，要么是3000点要么就是前低左右了。