特斯拉(Tesla)为首的公司股价从3月份的低点飙升了600%，而其中国竞争对手新一代(Nio)的股价也同样飙升了700%。

　　今年早些时候，投资者还对电动卡车制造商尼古拉(Nikola)的股票展开了激烈争夺。该公司今年6月通过一家特殊目的收购公司(SPAC)首次上市，上市后的一周内股价飙升了约110%。

　　现在，特斯拉的另一个竞争对手也打算公开亮相——这次是总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动卡车运输公司Hyliion。今年6月，该公司宣布将效仿Nikola的做法，通过反向收购Tortoise Acquisition Corp. (SHLL)在纽约证券交易所上市。该公司表示，此次上市将获得5.6亿美元的收益。但是Hyliion并没有从完全制造电动卡车开始，而是采取了不同的方法，用它的电动传动系统改造现有的卡车。

　　Hyliion首席执行官托马斯•希利在接受雅虎财经YFi PM采访时表示:“我们现在所做的实际上是专注于车辆的传动系统，而不是从头开始重新设计整辆车。”“这样做的好处是，开发速度要快得多。”

　　随着该公司计划在第三季度末上市的临近，Tortoise的股价继续上涨——自从宣布合并以来上涨了超过300%，其中包括Healy周二在雅虎财经上露面后上涨了25%。

　　除了现有半卡车的电动“e轴”驱动系统外，Hyliion还计划增加第二款被称为超级卡车ERX的产品的产量，该产品使用电动驱动系统，并能够通过使用可再生天然气实现净碳负排放。该公司表示，车载天然气驱动的发电机可以为电池充电，续航里程超过1000英里，卡车司机也可以在更多的天然气加油站加油。

　　希利说:“在这辆车上，我们实际上使用车载天然气发电机，它可以在你开车时启动并给电池充电，所以你不必为电池充电而将其插入电网。”

　　该公司此前宣布，向总部位于科威特的物流公司Agility预订了1000辆超级卡车。该公司的超级卡车计划在2021年交付，而在2022年批量生产。该公司表示，在明年大举投产之前，它已经开始发运其混合动力电子轴系统。