蔚来美股上市了!市值超60亿美元12位ES8车主上台敲钟!

  • 2023-01-10
  • John Dowson

蔚来美股上市了!市值超60亿美元12位ES8车主上台敲钟!

  继上个月正式提交上市申请后,中国电动车制造商蔚来汽车于9月12日,在纽约证券交易所正式上市,证券代码“NIO”。这意味着,蔚来汽车将成为继特斯拉之后第二个在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。

  蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示:“作为一家成立不到4年的公司,蔚来汽车用实际行动回馈了支持蔚来的投资者、用户,蔚来汽车将与合作伙伴一起,为用户提供极致的产品和愉悦的生验。上市是一个新的开始,蔚来已经做好准备,实现对所有关注蔚来汽车用户的承诺。”

  据外媒报道,蔚来汽车筹集了10亿美元,出售1亿6000万股,每股6.26美元,这几乎是预期的18亿美元的一半,而此时中国企业投资者的情绪似乎正在减弱。

  据路透社消息,其首次公开募股发行价区间为6.25~8.25美元,6.26美元的最终发行价位于该区间的下限位置。按此发行价格计算,蔚来汽车的估值约为64亿美元。

  值得注意的是,在8月28日蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)提交了首次公开募股(IPO)招股书的补充文件。根据最新招股书,蔚来汽车计划最高募集资金15.18亿美元,与之前的招股书中拟筹资18亿美元相比缩水2.82亿美元。

  据悉,投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来汽车首次公开募股的联席主承销商,美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。

  根据最新招股书,蔚来汽车今年上半年营收695.1万美元(约合人民币4600万元),其中汽车销售营收671万美元(约合人民币4440万元)。

  根据蔚来汽车此前提交的招股书,李斌持有该公司17.2%的股份,腾讯持股15.2%,高领资本持股7.5%,蔚来北美首席执行官Padmasree Warrior持股1.4%,车和家创始人李想持股1.7%。

  在招股书中,李斌还披露了一封公开信,表示自己经过长期的考虑,决定拿出自己持有的5000万股蔚来股票,相当于个人1/3的蔚来股份,转入信托架构,在自己保持投票权的同时,其经济收益将通过蔚来的车主用户来讨论和决定如何使用。蔚来要做根植于中国的世界级企业,更重要的是,“蔚来要成为全球第一家用户企业”。

  2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

  在短短数年时间,蔚来汽车就实现美股成功上市,充分体现出其不同于一般造车企业的“互联网属性”。

  目前蔚来已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界级汽车、软件和用户体验的行业人才。

  蔚来汽车已拥有7,000多名员工,首款量产车ES8于去年正式上市,并在今年6月底开始正式交付。截至7月31日,蔚来汽车共交付481辆ES8,仍有超过17,000份的订单,其中大部分订单已交付定金。

  据报道,蔚来汽车计划在2019年开始交付第二款量产车ES6,并于2020年推出名为ET7的轿车。蔚来汽车在提交的文件中的表示,“接下来,我们计划每年推出一款新车,以扩大业务。”

  另根据招股书披露,截至2018年7月31日,蔚来ES8订单数超过1.7万台,生产ES8超过1300台,累计融资超24亿美元。截至2018年3月31日,蔚来在全球范围内的专利为2732项。

  截至2018年7月31日,已有7家蔚来中心投入运营,53家营业网点投入运营。预计到年底,将有60-80家换电站投入使用,400-500充电车投入使用。

  此外,招股书还披露,从投资角度来讲,蔚来资金使用效率较高,3款车型同时研发,市场服务体系也已经初具规模。

  蔚来汽车在文件中指出,2018年上半年,公司净损失为5.026亿美元,营业收入低于700万美元,几乎所有的营业收入来自汽车业务。蔚来汽车并没有公布同期的业绩表现,仅表示2017年净亏损达7.588亿美元。

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